W Koninie ruszyła elektrolizernia Grupy Polsat Plus i Grupy ZE PAK produkująca zielony wodór. Tym samym działa już pełny łańcuch wartości gospodarki zielonego wodoru Grupy Polsat Plus i Grupy ZE PAK. Do produkcji zeroemisyjnego paliwa wykorzystywany jest elektrolizer 2,5 MW w technologii PEM, który umożliwia wytworzenie ok. 1000 kg zielonego wodoru na dobę. Taka ilość wodoru pozwala na zatankowanie ok. 40 miejskich autobusów wodorowych dziennie.
W Koninie ruszyła elektrolizernia Grupy Polsat Plus i Grupy ZE PAK produkująca zielony wodór. Tym samym działa już pełny łańcuch wartości gospodarki zielonego wodoru Grupy Polsat Plus i Grupy ZE PAK. Do produkcji zeroemisyjnego paliwa wykorzystywany jest elektrolizer 2,5 MW w technologii PEM, który umożliwia wytworzenie ok. 1000 kg zielonego wodoru na dobę. Taka ilość wodoru pozwala na zatankowanie ok. 40 miejskich autobusów wodorowych dziennie.
Produkcja zielonego wodoru w Koninie jest w fazie rozruchów i regulacji całej instalacji. Zielony wodór od Grupy Polsat Plus i ZE PAK spełnia międzynarodowe normy czystości wodoru do ogniw paliwowych w samochodach osobowych, autobusach i samochodach dostawczych. W pierwszym etapie produkcja oparta jest o elektrolizer 2,5 MW w technologii PEM. Pozwala on na produkcję ponad 1000 kg zielonego wodoru na dobę, co daje możliwość zatankowania ok. 40 autobusów miejskich dziennie. W kolejnych etapach liczba zainstalowanych elektrolizerów będzie zwiększana. Grupa Polsat Plus m.in. finalizuje prace nad alkaicznym elektrolizerem własnej produkcji o mocy 0,5 MW.
Grupa Polsat Plus konsekwentnie realizuje Strategię 2023+ mającą na celu budowę zero- i niskoemisyjnych źródeł wytwarzania energii elektrycznej oraz pełnego łańcucha wartości gospodarki wodorowej. Zieloną energię z sukcesem produkuje m.in. ze słońca i wiatru (posiada 338 MW mocy zainstalowanej w OZE), a teraz posłuży ona także do produkcji zielonego wodoru. Do transportu i magazynowania wodoru wykorzystywanych jest 10 wodorowozów z butlami najnowszej, IV generacji – 9 o pojemności 1024 kg i 1 o pojemności 371 kg.
Budowa stacji tankowania wodoru to kolejne ogniwo łańcucha wodorowego, który ma na celu upowszechnienie tego paliwa zarówno wśród odbiorców instytucjonalnych, takich jak miejskie zakłady transportu publicznego, jak również wśród klientów indywidualnych, którym zależy na poprawie jakości powietrza i kondycji środowiska naturalnego.
Ogólnodostępne stacje tankowania wodoru NESO Grupy Polsat Plus umożliwiają tankowanie autobusów, samochodów osobowych i dostawczych. Sieć stacji NESO systematycznie się rozwija – działające już stacje zlokalizowane są w Warszawie, Rybniku, Gdańsku, Gdyni i Lublinie, a jeszcze w tym roku zostanie uruchomiona we Wrocławiu. Inwestycje te są realizowane przez Grupę Polsat Plus i ZE PAK przy wsparciu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Kolejnych 5 stacji tankowania wodoru NESO rozmieszczonych przy drogach sieci TEN-T powstanie przy udziale dofinansowania z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska.
Nazwa sieci stacji tankowania wodoru Grupy Polsat Plus i ZE PAK pochodzi od pierwszych liter „Nie Emituję Spalin, Oczyszczam”. Stacje NESO są obecnie jednymi z najnowocześniejszych w Europie. W dużym stopniu są one samowystarczalne energetycznie. Zainstalowane panele słoneczne o mocy 19 kW dostarczają prąd do stacji, a magazyny energii o pojemności 60 kWh mogą przechowywać jej nadwyżki.
Stacje NESO są w pełni samoobsługowe, a korzysta się z nich podobnie jak z tradycyjnych stacji. Tankowanie samochodu osobowego trwa ok. 3-4 minuty i zapewnia to zasięg na ok. 650 km. Tankowanie autobusu zajmuje kilkanaście minut, a jego zasięg wynosi ok. 450 km
Grupa Polsat Plus i Grupa ZE PAK produkują także miejskie autobusy wodorowe NesoBus we własnej fabryce w Świdniku. Ultraekologiczne i niezwykle nowoczesne NesoBusy jeżdżą już w Rybniku (20 sztuk) oraz Gdańsku (10 sztuk), a w trakcie realizacji są zamówienia dla: Chełma (26 sztuk), Konina (5 sztuk) i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (8 sztuk). Testowo mogli z nich korzystać mieszkańcy także wielu innych miast, np. Warszawy, Wrocławia, Szczecina czy Lublina.
Zielony wodór to czyste i zeroemisyjne paliwo. Samochody i autobusy jeżdżące na wodór emitują z rury wydechowej jedynie „destylowaną” parę wodną. Nie emitują spalin i trujących substancji – poza CO2 to przede wszystkim tlenki azotu czy pyły, w szczególności drobne pyły PM 2,5 – a dodatkowo oczyszczają powietrze.
